原标题：汽车工程师研发技术：热管理，发动机冷却系统，内燃机设计，十问十答（上篇）

　　答：机械节温器失效是一个很小概率的事件，节温器的标定和风扇标定不匹配是大概率事件

　　答：基本上问题分析按照人机料法环和问题分析树的原则，技术角度优先从检漏和节温器是否正常打开开始考虑

　　8、 小排量增压直喷内燃机设计时，如何满足不同整车的空调暖风制热需求？（主要有哪些设计指标，如何评估，以及案例分享）

　　答：内燃机设计的时候基本不会考虑制热需求，不可控；在低温环境下发动机标定普遍采用的多喷油策略也不可控；制热需求更多的是对加热器提出要求

　　9、 冷却系统除气-补水回路设计对冷却系统的性能（温升速率、冷却能力等）的影响？

　　答：影响程度不详，但是首先冷却系统设计的第一要义是保证散热和排气，暂时不推荐考虑对速率的影响

　　答：问题太宽泛，但是要记住一条：同一温度区间最好只有一个控制因子，比如节温器温度控制和冷却风扇开启温度最好错开

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